Le constructeur Benelli prend des risques avec son nouveau roadster

Après avoir fait rêvé des générations entières de motard, le fabricant italien tente une nouvelle fois de renaître de ses cendres grâce à un sérieux coup de pouce de QJ Motor. Avec la sortie d’un nouveau roadster au look radical, cette renaissance pourrait enfin se transformer en succès. 

La TNT 550, le roadster qui attire tous les regards

Le constructeur Benelli n’est pas arrivé les mains vides, lors de la dernière édition du salon de l’EICMA en décembre dernier. Le fabricant a présenté 6 nouveaux modèles, en espérant faire de l’année 2026 une année charnière. 

Parmi ces nouveautés, la Benelli TNT 550 (Tornado Naked Twin de son nom complet) nous a particulièrement tapé dans l’oeil. La moto se distingue d’abord par son design, en particulier au niveau de sa face avant. Le masque avant se distingue par des feux de jour en relief qui créent une signature visuelle unique. Qu’on aime, ou qu’on n’aime pas, il faut reconnaître que ce parti pris esthétique permet au roadster Benelli de se distinguer clairement de ses rivales. 

D’un point de vue technique, la moto bénéficie d’un moteur bicylindre de 554 cm3 développant 56 chevaux pour 54 Nm de couple. Il peut être bridé à 47,5 chevaux pour être compatible A2. La partie cycle est composée d’un cadre en treillis tubulaire avec une fourche avant de 41 mm de diamètre ajustable en compression et en détente, tandis que le bras arrière est muni d’un bras oscillant en aluminium monoshock. Il est également réglable en précharge et en détente. Le freinage est assuré par des freins radiaux Brembo à 4 pistons. Au niveau du poste de conduite, toutes les informations de conduite sont affichées sur un écran TFT de 5 pouces. 

Enfin, les jantes en alliage d’aluminium de 17 pouces reçoivent des pneus en 120/70 à l’avant et 160/60 à l’arrière. La machine est donnée à 195 kg en ordre de marche. 

Mis à part l’aspect esthétique, les caractéristiques techniques de cette TNT 550 ne sont pas une surprise totale, puisqu’elles sont assez proches de la sportive Tornado 550 commercialisée l’année dernière. D’ailleurs, le bicylindre de 554 cm3 n’est pas exclusif à la marque, puisqu’il est déjà utilisé par Qianjiang, maison mère de Benelli, pour propulser certaines motos de la marque chinoise QJMotor.

L’heure du renouveau pour Benelli ? 

Malgré une histoire prestigieuse, commencée en 1911 à Pesaro en Italie, la marque Benelli a connu de grandes difficultés financières à la fin des années 90. Cette situation a conduit à son rachat en 2005 par le groupe chinois Qianjiang. Depuis cette acquisition, le centre de design et la R&D sont restés en Italie, mais toute la production a été déplacée en Chine. 

Dans un premier temps, Benelli s’est focalisé sur des modèles de petite et moyenne cylindrée, notamment pour percer sur les marchés émergents comme l’Inde. Depuis 2020, la marque multiplie les sorties de modèles de moyenne cylindrée pour booster ses ventes.

Ainsi, au salon de l’EICMA, Benelli a présenté trois nouveaux trails, à commencer par le Benelli TRK 602 X. Compatible A2, il remplace le TRK 502 X. Là encore, la moto est équipée d’un moteur présent sur plusieurs roadsters de QJMotor. Enfin, on retrouve les TRK 902 Xplorer et Stradale, deux trails dotés d’un bicylindre parallèle de 904 cm3. Le premier a des prétentions de baroudeur tandis que le deuxième est une version 100% routière avec deux jantes à baton de 17 pouces. Sa hauteur de selle passe de 84cm pour la Xplorer à 80,5cm pour la Stradale. 

La marque ayant désormais un certain savoir-faire en matière de petite cylindrée, elle a également dévoilé les BKX 125 et BKX 125 S. Ces deux modèles affichent des puissances restreintes de 15 chevaux pour 12 Nm de couple. 

Les revendeurs Benelli dans les DOM

Pour l’heure, impossible de savoir quels modèles seront commercialisés en France, et encore moins ceux qui seront disponibles dans les DOM. Pour en savoir plus, la meilleure chose à faire reste d’aller sonner à la porte des revendeurs officiels. Il est possible de se tourner vers Guada Moto en Guadeloupe, vers Overseas Biker 972 en Martinique et vers Mayotte 2 roues à Mayotte. Enfin, à La Réunion, Urban Motos-Cycles vient de devenir Foucque Motorcycle.