La 508 PSE : une sportive hybride rechargeable

Par Redaction | Le 07/01/2022 | Essais Auto

La Peugeot 508 PSE, version sportive de la 508 Berline, est la voiture de série la plus puissante jamais produite par le constructeur français.

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Une dose d'électricité pour faire des économies de carburant

La Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) s’inscrit dans le segment des véhicules haut de gamme. Une calandre avant spécifique et agressive, une hauteur de caisse rabaissée, des voies élargies, des écopes couleur kryptonite pour caractériser la PSE à l’avant. Des jantes noir Onyx et gris Selenium de 20 pouces, et surtout des appendices aérodynamiques. À l’arrière un diffuseur noir laqué redessiné.

Un intérieur haut de gamme

L’habitacle est bien fini. Il est sombre tout en mettant en lumière de beaux matériaux, agréables au toucher. Les sièges Alcantara, les plaquages en bois, les inserts en aluminium et les surpiqures jaune fluo sont bien synonymes du design sportif et moderne du véhicule.
La 508 PSE est compatible avec l’application My Peugeot disponible sur Android et iOS. Elle permet de la localiser, de consulter les données de l’ordinateur de bord, de mettre à jour l’écran tactile du véhicule ou de prévoir son entretien. Elle donne aussi le niveau de charge du véhicule, préconditionne la batterie ou encore la température de l’habitacle.

Trois moteurs pour une puissance cumulée de 360 ch

Sous le capot de la 508 PSE se trouve un 4 cylindres 1,6 litre turbo de 200 chevaux qui est accouplé à deux moteurs électriques : l’un est placé à l’avant et développe 110 chevaux et l’autre se trouve sur l’essieu arrière et produit 113 chevaux. Une puissance cumulée de 360 chevaux et 520 Nm de couple.
Cela suffit pour expédier la berline française de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes et jusqu’à une vitesse de 250 km/h ou 140 km/h en mode « zéro émission ». Très bien pour une voiture homologuée pour consommer à peine plus de 2,0 litres/100 km et rejeter 46 g/km de CO2.