Honda CBR 650 R 2022, une sportive accessible

Par Redaction | Le 28/03/2022 | Essais Motos | Moto

Les vraies améliorations de la Honda CBR 650 R sont arrivées en 2021 pour se contenter en 2022 de simples retouches cosmétiques. Découvrez l'essai de la petite sportive Honda.

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Sommaire

Points forts de la Honda CBR 650 R

Faible consommation
Bel écran LCD
Frein avant mordant
Cycle de qualité
Prix

Points faibles de la Honda CBR 650 R

Poids de 202 kg
Lenteur dans les passages des tours

Un design plus radical

Sa plastique est plus radicale que celle de la CBR 650 F. Un carénage retaillé et affiné et un double optique à LED. Une identité très Fireblade cette CB 650 R, tout comme la nouvelle CBR500R.
Une nouvelle fourche Showa « Big Piston » de 41 mm, un tableau de bord plus lisible, une prise USB-C sous la selle et un passage à l’Euro5.

La moto absorbe mieux les irrégularités sur la route grâce à sa nouvelle fourche Showa « big piston » à fonction différenciée de 41 mm de diamètre.
Une mise en conformité du quatre-cylindres pour satisfaire les normes Euro 5. Produisant 95 chevaux à 12 000 tr/min pour un couple maximal de 63 Nm à 9 500 tr/min.
Un très beau pavé numérique cet écran LCD ! Il propose deux partiels, un compte-tours, un indicateur de rapport engagé, l’horloge, une jauge à essence et un ordinateur de bord. Un pavé numérique plus que complet.

Caractéristiques de la CBR 650 R 2022

Moteur : 4 cylindres en ligne , 4 temps, refroidissement : par eau
Cylindrée : 649 cm³
Puissance maximale : 95 ch à 12 000 tr/min
Couple maximal : 6,50 mkg à 9 500 tr/min
Transmission : boite à 6 rapports , manuelle secondaire par chaîne
Fourche : téléscopique Ø 41 mm, déb : 120 mm
Frein avant : 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein arrière : 1 disque Ø 240, étrier 1 piston
Hauteur de selle : 810 mm
Réservoir : 15,4 litres
Poids à sec : 202 kg
Empattement : 1 450 mm
Prix Réunion : 12 900 €

Redaction

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