Golf 6 R, le compromis idéal entre sportivité et confort

Aujourd’hui, pour Oovango, Bryan nous présente la Golf 6 R 4motion de 2010 de son ami Lionel. Un petit bolide de 270 chevaux qu’il a fait importer directement d’Allemagne. Avec ce modèle, Volkswagen a souhaité dépasser la GTI 6eme génération en faisant revivre son blason R. Le constructeur allemand prouve encore une fois que l’on peut toujours faire mieux et surtout, beaucoup plus sportif. Alliant sportivité et confort, allons découvrir cette compacte.

Golf 6 R : l’objectif est de faire mieux et beaucoup plus sportif

Des performances hors-normes pour cette GOLF 6 R qui fête déjà ses 10 ans : 4 cylindres et 270 chevaux qui garantissent de belles sensations et une sonorité hors pair. Bien que Lionel prévoit de changer le turbo de sa voiture, car il lui reproche de « manquer un peu de punch », le constructeur allemand a choisi d’allier sportivité et confort sur ce modèle. D’ailleurs, un DDC permet de changer le profil de conduite en fonction des envies de son conducteur. Il permet une conduite sport ou confort. 

En effet, sur un plan moteur cette petite Golf 6 R fait sensation :

• moteur 4 cylindres en ligne avec 16 soupapes
• turbo injection directe, essence
• 270 chevaux à 6000 tours/minutes
• 350 Nm à partir de 2500 tr/min

Cette petite sportive est capable d’atteindre les 250 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 5.5 secondes. De très beaux scores pour ce véhicule dont la consommation varie en fonction de la conduite de son propriétaire. Selon Lionel, lorsqu’il roule calmement sa consommation est autour de 9L/100. Mais cela peut grimper jusqu’à  14L/100 en cas de conduite sportive.

En métropole, il avait fait installer un boîtier pour rouler à l’éthanol de 460 chevaux. Malheureusement, comme il n’y a pas d’éthanol en Martinique, il a tout fait retirer et il a juste ajouté un programme flex qui lui permet de prendre du 98 ou du 95 – avec ajout d’additif boustane pour rouler sans risque.

Un véhicule convaincant mais qui garantit de meilleures sensations après quelques modifications

Cette Golf 6 R propose des options déjà très satisfaisantes. Notamment sur l’aspect esthétique où Lionel n’a pas souhaité réaliser de modifications. Il aime :

• ses palettes au volant
• ses sièges en cuir siglés R
• ses 5 portes 
• son grand écran GPS
• les feux LED en fond noir
• double sortie d’échappement

Les seules modifications opérées à ce niveau là sont les vitres teintées, que son propriétaire estime obligatoires en Martinique, pour protéger son véhicule du soleil.

Malgré une base tout à fait convaincante avec un confort de conduite sensationnel grâce à sa boîte DCG et ses 4 roues motrices, Lionel a opéré quelques changements au niveau de la motorisation de son véhicule : 

• système de freinage plus important ;
• injecteurs RS3 ;
• bobines R8 ;
• admissions RamAir ;
• full tube depuis le turbo jusqu’à l’arrière pour une meilleure sonorité
• Dump valve
• pompe haute pression ( HP )
• système de valve PCV

Nous espérons que vous aurez eu autant de plaisir que nous de redécouvrir cette Golf 6 R, présentée par Bryan. Une automobile qui n’a pas pris une ride malgré ses 10 ans et qui saura satisfaire les amateurs de VW.

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