Ducati Streetfighter V2 : le roadster à retenir

Par Redaction | Le 20/03/2023 | Essais Motos | Guides & Essais | Moto | Passion auto / moto

Les points forts

  • Esthétique
  • Puissance moteur
  • Position de conduite
  • Partie cycle
  • Sonorité

Les points faibles

  • Rayon de braquage restreint,
  • Protection face au vent,
  • Duo difficile à envisager

Un design allégé

Sur la base de la Panigale V2, Ducati développe un roadster de qualité. Également inspiré de la Streetfighter V4, le constructeur italien dépouille son hypersportive de ses carénages aérodynamiques pour en faire un roadster au caractère bien trempé et au look affirmé.

La Ducati Streetfighter V2 est équipée de repose-pieds repositionnés ainsi que d’un guidon alu large et droit, on La selle allongée et élargie dispose également d’un meilleur moelleux et permet une posture plus reposante que sur la sportive. .

De plus, nous retiendrons le coloris rouge, plutôt charmant, qui reflète le côté sportif de la machine.

Ducati Streetfighter V2
Ducati Streetfighter V2

Le moteur de la Ducati Streetfighter V2

Sport, Road ou Pluie, 3 modes de conduite sont proposés. Cette « midsize » a plus de compacité que ses grandes soeurs, notamment, grâce à un moteur moins encombrant, un bicylindre Superquadro de 153 chevaux.

Dès son allumage, le « petit » roadster donne immédiatement le ton. L’échappement en position basse sort des références habituels, niveau sonorité avec une puissance et une force que seuls les italiens sont en mesure de proposer.

Ducati Streetfighter V2
Ducati Streetfighter V2
Ducati Streetfighter V2

Fiche technique de la Ducati Streetfighter V2 :

  • Type : Bicylindre 90°, 4 temps
  • Cylindrée : 955cm3
  • Soupape : 4 soupapes / cylindre
  • Alésage/Course : 100 x 60,8 mm
  • Puissance nominale : 112,5 kW (153 ch) à 10750 tr/min
  • Réservoir : 17L
  • Hauteur de selle : 845 mm
  • Empattement : 1 465 mm
  • Alimentation : injection électronique
  • Transmission : 6 rapports secondaires par chaîne
  • Suspension avant : Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, débattement de 120mm
  • Suspension arrière : amortisseur Sachs, débattement 130mm
  • Frein avant : deux disques Ø 320 mm, étriers radiaux monobloc, 4 pistons opposés Brembo M4.32 ABS
  • Frein arrière : Mono-amortisseur, débattement 130mm, étrier simple piston
  • Dimension pneu avant : 120/70/17
  • Dimension pneu arrière : 180/60/17

Concurrentes :

  • Suzuki : GSX S
  • Honda : CV 1000R
  • KTM : Mt-10 1290 super Duke R
  • Yamaha : Mt-10
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