Forza 125 : le scooter phare de chez Honda

Par Redaction | Le 30/01/2023 | Essais Motos | Guides & Essais

Les points négatifs

  • Largeur des rétroviseurs
  • Manque de relance

Le Forza 125 esthétiquement parlant

Sur ce Forza 125, ce qui frappe dès le début c’est son gabarit, puisqu’on n’a pas le sentiment d’être sur un 125. Ensuite, on remarque immédiatement ses jantes alu à 6 bâtons doublés de couleur mât. Sa jolie signature lumineuse à LED donne du peps. Ses rétroviseurs, faciles à régler et à fermer même en roulant, sont particulièrement pratique. On apprécie également sa bulle en réglage électrique, grâce à un bouton sur le commodo de gauche. Elle protège très bien, même pour les personnes de grandes tailles. Cette bulle a d’ailleurs largement participé au succès de ce scooter.

Et qu’en est-il au niveau technologique ?

Un compteur à aiguille avec une petite partie digitale au centre. Il offre les informations essentielles de trajet. Un compteur simple mais assez bien fait même si on regrette de ne pas avoir un écran plus technologique. De plus, les commandes au guidon sont simples à utiliser avec un système Start & Stop désactivable. La mise en contact se fait grâce à une Smart Key.

Le confort de ce scooter 125

Le Forza 125 a un volume de chargement très important. Un coffre d’une contenance de 22 litres, qui peut contenir 2 casques intégraux. C’est ce qui a aussi participé au succès de ce scooter. En termes de confort, grâce à sa selle imposante, son dosseret et son guidon cintré offre un certain confort de conduite. Même pour le passager, une selle moelleuse et de belles poignées de maintien et des repose-pieds simples mais efficaces. Aussi, il est silencieux, ce qui est agréable.

Caractéristiques techniques de ce Forza 125 :

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête (SOHC)
  • Cylindrée : 124,9 cm3 (52,4 x 57,9 mm)
  • Puissance : 14,3 cv à 8.750 tours/minute
  • Couple : 12 Nm à 8.250 tours/minute
  • Allumage : numérique avec avance électronique
  • Alimentation : Injection électronique PGM-FI
  • Cadre : type ouvert en tubes d’acier
  • Poids : 162 kg tous pleins faits
  • Pneu avant : 120/70-15M
  • Pneu arrière : 140/70-14M
  • Suspension avant : fourche télescopique de 33 mm
  • Suspension arrière : double amortisseur
  • Frein avant : simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier double piston, ABS
  • Frein arrière : simple disque hydraulique ø 240 mm, ABS
  • Longueur : 2134 mm
  • Largeur : 748 mm,
  • Empattement : 1490 mm,
  • Hauteur de selle : 780 mm,
  • Capacité reservoir : 11,5 litres,
  • Prix Martinique : 6 195 €
Redaction
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