Essai Yamaha-MT09 SP : La performance accessible
Par Amaury Lawboum | Le 09/10/2023 | Essais Motos | Guides & Essais | Moto | Passion auto / moto
En 2013, Yamaha introduisait la MT-09 pour la première fois. Elle devint rapidement l'un des modèles les plus importants de la marque. En 2021, elle est renouvelée et améliorée, affirmant au passage son statut fort dans la gamme des roadsters. oOvango vous la présente en vidéo.
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Faisant partie de la catégorie des « Hyper Naked » de Yamaha, la MT-09 se veut être un roadster performant et accessible.
Un bloc moteur coupleux et performant
Yamaha renouvelle la recette magique avec cette nouvelle version qui conserve son moteur trois-cylindre de 889cm3 porté à 119 chevaux. On relève le couple élevé du moteur qui offre des performances et un confort d’utilisation accrus, tandis que les nombreuses aides électroniques sophistiquées rendent accessible le plein potentiel de la moto.
Côté châssis, elle arbore un cadre léger en aluminium qui offre un niveau élevé de rigidité du châssis pour améliorer la tenue de route et les sensations du pilote. Ce châssis étroit offre une position de conduite haute et fait de la MT-09 un véritable partenaire du quotidien, à condition de ne pas faire de trop longs trajets.
Une machine équipée
Niveau équipements, on regrette la petite taille de son petit écran TFT clair de 3,5 pouces mais qui comporte l’essentiel des infos de conduite. On relève ses suspensions réglables et ses optiques LED re-visitées. On apprécie son Shifter QSS qui offre des passages de rapports performants et contrôlés.
Design minimaliste et pur
Quant au look, la MT-09 SP offre un design dépouillé d’où le nom de la catégorie « Hyper Naked ». La moto a un look pur et harmonieux. Son design plutôt minimaliste ne trahit en revanche pas son agressivité, notamment avec son phare arrière à LED en Y et son garde-boue arrière raccourci.
Découvrez le détail de l’essai de la MT-09 SP en vidéo.
Les +
-Freinage
-Hauteur de selle
-Embrayage
-Châssis
-Fourche
-Moteur
-Assistances électroniques
-Esthétique
Les –
-Selles
-Réglages constructeur
-Déclenchement ABS arrière
-Amortisseur de direction
-Taille de l’écran
Essai par Benjamin Aires
Cadrage : Audrey Dibella
Montage : Matthyss Barru
Fiche technique de la Yamaha MT-09 SP
Partie moteur
| Type de moteur / cylindrée | Trois cylindres 890cc |
| Taux de compression | 11,5:1 |
| Puissance max | 119 chevaux à 10000tr/min |
| Couple max | 93 Nm à 7000tr/min |
| Transmission | Prise constante, six vitesses |
| Consommation | 5,0L/100km |
| Émissions de CO2 | 116g/km |
Dimensions
| Longueur x largeur x hauteur (en mm) | 2090 x 795 x 1190 |
| Hauteur de selle (en mm) | 825 |
| Empattement (en mm) | 1430 |
| Poids tous pleins faits | 189 kg |
| Capacité réservoir | 14L |
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