Suzuki GSX-8S : le renouveau du roadster chez Suzuki
Par Redaction | Le 18/09/2023 | Moto
Suzuki renouvelle sa gamme de roadsters avec la GSX-8S. Avec ses technologies innovantes, de l'écran TFT au tout nouveau moteur moteur bicylindre, en passant par le shifter Up&Down, elle se veut prête à changer la donne. oOvango vous la présente en vidéo.
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Sommaire
Nouveau modèle, nouveau moteur
La volonté de Suzuki de redéfinir sa gamme de roadster se transcrit par la conception d’un nouveau moteur bicylindre en ligne de 776cm3, à refroidissement liquide. Du haut de ses 83 chevaux, la Suzuki GSX-8S offre beaucoup de couple, ainsi que de la puissance de manière raisonnée mais efficace. Pour freiner la machine de 202kg (tout de même !), Suzuki l’a équipée d’un double disque Nissin de 310mm à l’avant avec des étriers 4 pistons.
Look affirmé, couleur vive
Son bleu vif ne passe pas inaperçu. La GSX-8S arbore une carrosserie incisive. Le silencieux est le plus court jamais monté sur une moto Suzuki pour participer à la finesse de sa machine. Les deux optiques LED à l’avant marquent l’identité GSX et offrent un look distinctif.
Les +
-Esthétique
-Couple moteur important
-Suspension, partie cycle, freinage
-Shifter Up&Down
-Écran TFT 5 pouces
Les –
-Pneu arrière trop large
-Manque d’un port USB
-Poids trop important pour ce segment
Fiche technique de la Suzuki GSX-8S
Moteur
| Type | Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide |
| Distribution | Double ACT, 8 soupapes |
| Cylindrée | 776 cm³ |
| Alésage x Course | 84 x 70 mm |
| Rapport volumétrique | 11.5 : 1 |
| Puissance annoncée | 83 ch à 8 500 tr/min |
| Couple annoncé | 78 Nm à 6 800 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique |
| Démarreur | Électrique |
| Consommation | 4,2 l/100km |
| Émission CO2 | 99 g/km |
Transmission
| Boite | 6 rapports |
| Embrayage | Multidisque |
Partie cycle
| Cadre | Acier |
| Angle de chasse | 25 |
| Chasse | 104mm |
| Empattement | 1465mm |
| Suspension avant | Fourche inversée KYB |
| Suspension arrière | Mono amortisseur KYB ajustable en précharge. |
| Jante | Aluminium |
| Frein avant | Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons |
| Frein arrière | Disque Nissin, étrier simple piston |
| Pneu avant | 120/70 ZR 17 tubeless |
| Pneu arrière | 180/55 ZR 17 tubeless |
Dimensions, poids, capacités
| L x l x H | 2 115 x 775 x 1 105 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
| Taille du réservoir | 14 l |
| Huile | 3.9 l |
| Poids | 202 kg tous pleins faits |
Essai : Benjamin Aires
Cadrage : Audrey Dibella
Montage : Matthyss Barru
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