Annulation du MRT : « On travaille déjà sur l’édition 2027 » – Interview sports mécaniques

Faute de moyens humains, logistiques et financiers suffisants, le Martinique Rallye Tour 2026 n’aura pas lieu. Son directeur, Willy Nallamoutou-Sancho, explique les raisons de cette annulation et assure que le comité d’organisation prépare déjà activement une édition 2027 ambitieuse.

Bonjour Willy. Votre comité d’organisation a annoncé l’annulation de l’édition 2026 du Martinique Rallye Tour. Quelles sont les raisons qui vous ont poussés à cette décision ?

Il y a plusieurs raisons, principalement économiques. Au fil des ans, chaque événement grandit, et le Martinique Rally Tour s’est considérablement développement au fil des dernières éditions. Il y a plus d’engagés, plus de public, et il faut par conséquent beaucoup plus de personnes pour encadrer la course. Et aujourd’hui, il est compliqué de faire l’épreuve avec nos moyens humains, qui ne nous permettent pas d’assurer la sécurité des équipages et du public.

Trouver des bénévoles, c’est vraiment un problème aujourd’hui ?

Oui, surtout que le MRT nécessite beaucoup plus de personnel que les autres épreuves de la région. A titre comparatif, sur les autres épreuves de la Martinique, on compte à peu près une trentaine de personnes mobilisées à chaque rendez-vous. Il faut savoir que sur le MRT, ce chiffre monte à environ 300 personnes. C’est compliqué. De ce point de vue-là, je ne veux prendre aucun risque. J’ai déjà roulé sur des épreuves où il m’est arrivé de croiser une voiture en face de moi. Je n’ai pas envie que cela se produise sur le MRT.

Quelles sont les solutions pour combler ce manque de personnel ?

C’est pour cela que nous préférons anticiper et commencer à mobiliser un maximum de personnes pour l’édition 2027, pour laquelle nous donnons d’ores et déjà rendez-vous aux fans, en lançant également une campagne de recrutement en partenariat avec la ligue.

Il y a également d’autres raisons à cette annulation ?

Forcément, un rallye comme le MRT nécessite beaucoup de moyens humains, mais aussi logistiques. Cela nécessite des moyens financiers conséquents, et de ce fait davantage de partenaires. Chaque année, je mets de l’argent de ma poche pour compléter le budget. Et cette année le manque risquait d’être encore plus important, cela devenait impossible à tenir.

Pouvez-vous nous détailler les défis en termes de logistique et d’organisation inhérents au MRT ?

Nous recevons énormément de personnes sur l’île, entre les équipages, les équipes et les accompagnants. Cette année par exemple, nous avions une quinzaine d’équipages qui venaient de Grande-Bretagne, et surtout quasiment tous les pilotes qui disputent le championnat de la Barbade, puisque le MRT fait partie du calendrier de cette île. Derrière, il faut s’arranger pour recevoir toutes ces personnes, cela fait à peu près 300 personnes à loger. On ne se rend pas compte de cela. Et puis l’organisation ne s’arrête pas à la partie sportive. Le rallye est sur trois jours, mais l’événement en lui-même dure une semaine, avec toutes les animations prévues.

De nombreux équipages étaient déjà engagés pour l’édition 2026 ?

Nous avions à peu près 70 équipages déjà inscrits en début d’année pour cette année.

Vous en avez déjà parlé, mais l’édition 2027 est donc déjà en route ?

Tout à fait, on travaille déjà sur l’édition 2027. Nous avons des partenaires qui sont déjà d’accord pour nous suivre pour l’an prochain, et de nouveaux partenaires qui devraient nous rejoindre, nous y travaillons dès aujourd’hui.

Y aura-t-il des nouveautés sur le MRT 2027 par rapport aux éditions précédentes ?

On va essayer de proposer un parcours un peu différent, en proposant de nouvelles choses. Au niveau du format, nous allons garder la même structure, avec toujours cette volonté de ne pas s’étendre sur toute l’île.

Est-ce que le MRT sera toujours disputé fin juillet ?

Oui, rien ne changera à ce niveau-là. La période de fin juillet avait été choisie initialement pour des raisons précises, à savoir faire découvrir une grande partie de la culture de la Martinique, puisque, dans la foulée du MRT, se déroule le traditionnel tour des yoles rondes, un événement incontournable sur l’île. Le but est de faire vivre ces deux événements aux personnes qui viennent pour le rallye.

Vous avez bon espoir de pouvoir monter une belle édition 2027 ?

Absolument, nous allons tout faire pour. Si on dispose des moyens pour le faire, ce ne sera pas difficile à gérer. En Martinique, on a un public qui est relativement raisonnable, mais il faut maintenant trouver encore plus de personnes et de budget pour assurer une belle épreuve. Nous donnons donc rendez-vous pour 2027, cela sera une belle course, avec un beau plateau.

Photo : DR

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Emmanuel Rolland

Rédacteur chez Oovango

Passionné de sport automobile, je travaille comme journaliste dans le milieu depuis plus de 20 ans, et j'ai collaboré avec des supports divers comme la presse quotidienne régionale, des magazines ou des sites internet spécialisés. Une activité qui m'a permis de me déplacer sur des événements prestigieux et des circuits renommés à travers le monde. Depuis 2023, je travaille comme journaliste spécialiste sports mécaniques pour le site Oovango.com.

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