La Mégane RS Trophy, une sportive pleine de charisme

Par Redaction | Le 13/04/2022 | Auto

C'est à La Réunion que Théo nous présente une Mégane RS Trophy. La réputée Renault Sport de 4 cylindres turbo de 1,8 litres et 300 ch d'origine.

Dernières publications

07/08/2026

Porsche Macan GTS électrique : la sportivité change de moteur

Avec 571 ch, une transmission intégrale et un châssis spécialement
07/08/2026

Hugues Piquion, un Guadeloupéen en Formule 4 en 2027

Après avoir fait ses classes en karting, avec notamment un tout
07/08/2026

Pour ses 100 ans, Ducati dévoile 10 magnifiques séries limitées

Pour fêter son anniversaire, Ducati ne s’est pas contenté de
06/08/2026

AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – AOUT 2026

Retrouvez l'agenda des sports mécaniques des Outre-mer pour le mois

Voiture adulée par les fans de Renault Sport, c’est un modèle RS Trophy que Théo a eu la chance de découvrir. Avec son air agressif, la Renault Mégane RS Trophy jaune Sirius du père de Kylian et de Brandon n’est plus d’origine. Une signature lumineuse béante, des lignes marquées sur le capot et un toit ouvrant. Des jantes Jerez 19 pouces, très belles qui se démarquent grâce à leurs détails rouges. Un freinage Brembo synonyme de qualité, pour cette voiture Renault Sport.

L’arrière… la partie la plus radicale de la voiture ! Une énorme sortie d’échappement au centre, les sorties d’air sur le côté qui donnent encore plus de galbe à la Mégane RS Trophy. Des lames de bas de caisse à l’avant, sur le côté et à l’arrière. Deux stickers discrets sur la voiture. Vag Performance Réunion pour l’ajout de pièces et C2 Motorsport qui s’est chargé de la reprog. Une ligne qui génère « un son profond et roc » comme le dit Théo.
Une antenne Shark Fin remplace l’antenne d’origine de la voiture. Chez Maxton Design le becquet arrière, la lame avant et les rajouts de pare-chocs arrière.

À l’intérieur la beauté de la Mégane RS interpelle. Des sièges baquets Recaro en Alcantara rouges et noirs. Le sigle RS sur le volant, un système de son Bose et un caisson d’origine.

Sous le capot : un kit d’admission KTR, des durites Forge, un échangeur et des durites d’aviation. Avec un moteur 1.8l 4 cylindres à 300 ch d’origine, la Mégane RS Trophy est maintenant estimée à 340 ch environ.

À propos
Articles récents

Redaction

Derrière la rédaction d'Oovango se cache une équipe de passionnés d'automobile implantée en Martinique. C'est nous qui nous occupons de rédiger certains articles qui concernent directement les outre-mer tels que les revues de marché.

Les derniers articles par Redaction (tout voir)