Volkswagen Tiguan restylé : la star des SUV

Par Laurent Dubois | Le 22/12/2021 | Essais Auto

Une copie presque parfaite ! Le Tiguan a toujours été une valeur sûre chez Volkswagen depuis la première génération en 2007. Cette version restylée se pare de ses plus beaux atours pour charmer son conducteur.

Dernières publications

24/03/2025

Revue du Marché Automobile de la Guyane – Février 2025

Après 6 mois de contraction consécutifs, les ventes de voitures
24/03/2025

Quel est le délai de rétractation après un achat de voiture d’occasion ?

Quels sont vos droits en cas de rétractation après l'achat d'une
21/03/2025

Journée internationale des droits des femmes : BMW Motorrad s’engage

La liberté n’a pas de genre : BMW Motorrad et Toutes en Moto
21/03/2025

Revue du Marché Automobile de la Guadeloupe – Février 2025

Reprise de la croissance des ventes de voitures neuves en Guadeloupe

Quelle allure ! En seulement quelques jours d’essai, la version prêtée par Volkswagen (2.0 litres TDI 150 ch en boîte DSG 7 rapports) nous manque déjà. Il faut dire que la couleur de notre Tiguan, reflet argent métallisé, y est pour beaucoup. De la signature lumineuse avant-gardiste à la calandre redessinée, les petites retouches du restylage sont très harmonieuses. Avec l’option R-Line, le kit carrosserie spécifique rend même la bête légèrement plus agressive. À l’intérieur, la finition est irréprochable. En revanche, la présence de boutons tactiles sur le volant sport est discutable. Il n’est pas rare d’activer une commande par mégarde : changer de radio, couper le volume, modifier l’affichage digitale et même activer le chauffage du volant ! Une option aberrante, à oublier, qui peut jouer sur le confort de conduite.

No Images.
Please upload images in images manager section. Click on Manage Images button on the right side of the gallery settings.
Please make sure that you didn't enabled option: Images of the Current Gallery. Option should have Show value to show images.

Le SUV pour aller loin, très loin

Moins à l’aise en ville que sur route dégagée du fait de ses dimensions généreuses (2,09 m de large avec les rétroviseurs), le Tiguan dévoile de véritables capacités pour les longs trajets, en famille. Les ralentisseurs et autres nids-de-poule sont une formalité, tant les suspensions absorbent les irrégularités du bitume. Mention particulière aux 4 roues motrices (système 4Motion) et au mode Offroad paramétrable à souhait qui permettent de s’affranchir de tous les dénivelés et chaussées en mauvais état. Si avec « seulement » 150 ch, le Tiguan prend son temps (presque 10 secondes pour atteindre 100 km/h), le moteur TDI a suffisamment de couple pour s’imposer dans le trafic et gravir les côtes hors des sentiers battus. Proposé à 45 000 €* dans cette configuration, le Tiguan s’impose donc comme une référence dans le segment des SUV familiaux.

* Existe en version Allspace avec 7 places assises et jusqu’à 1900 litres de coffre pour un surcoût de 5 000 €.