Essai vidéo Suzuki GSX-S 1000 GX : la polyvalence comme maître-mot

oOvango.com a essayé la nouvelle Suzuki GSX-S 1000 GX. Une moto polyvalente et bluffante à découvrir en vidéo sur les routes de la Martinique !

Design

Aucun doute possible, la GSX-S 1000 GX est bien une Suzuki. Les lignes acérées, coupées à la serpe sont dignes du constructeur japonais. Le bloc optique avant est composé des deux phares centraux superposés l’un sur l’autre, donnant un aspect agressif. Comme le feu arrière et les clignotants, ils sont full LED. La boucle arrière tubulaire est bien mise en lumière grâce à une peinture grise, conférant un look de robustesse à la moto.

Technologie

Avec cette nouvelle moto, Suzuki ne fait pas dans la dentelle puisque la GSX-S 1000 GX est doté à l’avant et à l’arrière d’un système d’amortissement électronique corrigeant les transferts de masse et la précharge. L’interface affichée sur un écran TFT 6,5 pouces est intuitif et facile d’utilisation, notamment grâces aux commandes ergonomiques. De plus la moto est équipée d’une prise USB, permettant aux conducteurs et aux passagers de charger leurs appareils en route, un détail pratique qui fait la différence.

Une expérience de conduite inégalée

Avec ses 152 chevaux issus du bien connu 4 cylindres de 999cm3, la Suzuki GSX-S 1000 GX offre une expérience de conduite exceptionnelle. Entre trail et routière, cette Suzuki prône le maitre-mot de la polyvalence, à ne pas confondre avec le compromis. La technologie embarquée combinée à une assise confortable et des commandes ergonomiques rendent la conduite agréable pour accumuler les kilomètres.

Points forts

• Polyvalence
• Confort
• Commandes
• Technologie embarquée
• Design acéré

Points Faibles

• Poids assez élevé
• Réglage manuel de la bulle
• Freinage performant mais trop simple

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