En Guadeloupe, près de 5 000 tonnes de pneus sont jetés chaque année. Que deviennent-ils ensuite ?
Les carcasses de Véhicules hors d’usage (VHU) abondent au bord des routes et sur les terrains privés de la Guadeloupe. L’association TDA VHU, financée par les constructeurs automobiles, ne ménage pourtant pas sa peine pour solutionner le problème. Les poursuites judiciaires seront-elles la seule solution pour parvenir à nettoyer durablement l’île ?
À la faveur d’une législation plus rigoureuse depuis 2019 sur les normes antipollution du contrôle technique, cette pratique propre de nettoyage des moteurs diesel à l’hydrogène est en plein essor dans les territoires ultramarins.
Un nouveau concept innovant devrait voir le jour prochainement pour repérer les véhicules hors d'usage (VHU) en Martinique. Un système qui ralentirait les délais de prise en charge de ces carcasses encombrantes.
Après la Réunion la semaine dernière au circuit Felix Guichard de Sainte-Anne, la Guadeloupe tient son premier salon du véhicule électrique au centre commercial Destreland à Baie-Mahault ce week-end. Preuve que les acteurs du secteur automobile en Outre-Mer comptent passer la seconde pour dynamiser les ventes des modèles "propres", toujours à la traine en part de volume par rapport à l'Hexagone.
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