
Vers une année record de collecte de VHU en Martinique
Dossiers de la rédac' | MAJ 03/09/2021
Au 1er semestre 2021, l’association TDA VHU Martinique a traité 1532 Véhicules Hors d’Usage. Un nouveau problème se pose pour l’association.
Au 1er semestre 2021, l’association TDA VHU Martinique a traité 1532 Véhicules Hors d’Usage. Un nouveau problème se pose pour l’association.
Malgré la bonne volonté de l’Ameda, l’association des distributeurs, de nombreux blocages dans la chaîne de recyclage empêchent que les VHU ne soient correctement détruits et un bon nombre de déchets issus de cette filière se retrouvent dans la nature, défigurant le paysage de l’île.
À La Réunion, le nombre de véhicules hors d'usage abandonnés résulte notamment d'un marché illégal implicite mais bien présent.
La lutte contre l’abandon des véhicules hors d’usage est un combat perpétuel au sein des départements d’Outre-mer. En dépit des efforts de l’Etat et du financement du traitement des épaves par les constructeurs, bien du chemin reste à faire. Enquête en quatre volets.
Première étape de notre dossier : la Guyane, qui manque cruellement d’infrastructures. Malgré les efforts de l’Ardag-VHU, les carcasses pullulent aux abords du réseau routier.
Avec la généralisation des motorisations hybrides, les transmissions à variation continue connaissent un regain d'interêt. Ce type de boite de vitesse optimise en effet le rendement des motorisations tout en permettant d'ajuster à volonté sa plage de fonctionnement, pour le plus grand bénéfice des consommations. Explications.
Faire le choix d'une boite automatique à convertisseur de couple hydraulique, c'est faire le choix de la performance et de la longévité. Confortables et très fiables, ces transmissions automatiques sont aussi parfois volumineuses et toujours coûteuses à fabriquer. …le revers du luxe ?
Directement issue de la compétition automobile, la technologie de boite robotisée à double embrayage (DCT) offre beaucoup d'agrément, pour un coût de fabrication moindre qu'une boite automatique traditionnelle.
La boîte de vitesse est un organe méconnu et indispensable à un véhicule. Ce mois-ci, Oovango vous plonge dans les entrailles mécaniques de la transmission !
La boite de vitesse manuelle est la plus ancienne et la plus simple des transmissions. Bien que dépassée techniquement aujourd'hui, celle-ci reste néanmoins légère et bon marché.
En 2021, le futur du pickup est plus que jamais menacé par l’appétit en énergie fossile de son moteur thermique. Pourtant des solutions techniques sont encore possibles pour tenter de "verdir" ce véhicule 4x4 traditionnellement très apprécié en Outre-mer. Si toutefois ce n’est pas culturellement déjà trop tard…
En Outre-mer, importer le pickup de ses rêves depuis l’étranger peut se réaliser assez facilement lorsque celui-ci provient d’un pays européen. Dans le cas contraire, mieux vaut bien se renseigner auparavant car l’indispensable homologation se révèle parfois problématique dans certains territoires, ou tout simplement coûteuse lorsque l'on choisit un pickup particulièrement déraisonnable.
À l’image de leur poids jugé aujourd’hui inapproprié pour un usage courant, certains pickups sont désormais lourdement sanctionnés fiscalement pour des raisons environnementales. Néanmoins, l’automobiliste ultramarin peut encore envisager dans certains cas spécifiques de rouler en pickup à moindre coût. Explications.
Chaque mois, la Rédaction d'Oovango vous propose une plongée dans un thème particulier toujours en lien avec l'actualité. Retrouvez ce mois-ci la formidable aventure du Pickup en Outre-Mer !
Depuis un demi-siècle, la cote d’amour du pickup aux Antilles est au plus haut. Et si autrefois celui-ci n’était qu’un simple véhicule utilitaire permettant à de nombreux professionnels de gagner leur vie, aujourd’hui la passion a remplacé la raison, si bien que ces 4x4 à benne sont devenus tout simplement culte … à grands renforts de culture américaine et de films hollywoodiens.
La fiscalité est devenue très forte envers les pickups "loisir" à double cabine au point de menacer leur commercialisation en Outre-mer. Néanmoins, ces 4x4 à benne restent appréciés en seconde main, tandis que les modèles "utilitaires" neufs à simple cabine sont épargnées de nouvelles taxes et malus. Oovango a donc sélectionné pour vous 3 pickups aux qualités très spécifiques.