BMW R1250 GS, le roi des trails ?

Par Redaction | Le 10/01/2022 | Essais Motos | Moto

Véritable icône depuis 40 ans chez BMW, la gamme GS peut se vanter d’avoir vendu plus d’1 200 000 exemplaires. Quelle que soit la génération, chaque modèle de GS aura marqué son histoire commencée depuis 1980, pour arriver de nos jours en haut de l’échelle des trails, et même de la moto.

Le nouveau design de l’éclairage LED apporte une forte présence et vous confère une sécurité optimale ainsi qu’une excellente visibilité grâce au phare LED orientable avec en option un éclairage de virage adaptatif. Un éclairage parfait pour tous les virages ! Celui-ci s’allume automatiquement en position inclinée, éclaire de façon optimale les virages en fonction de la pente et de la charge utile. Les clignotants arrière à LED multifonctions assurent eux, une très bonne visibilité de la moto, mais aussi des alentours.

L’écran TFT de 6.5 pouces, qui a plus l’aspect d’une véritable tablette, permet d’avoir à bord un affichage tout numérique en couleur, un appairage avec le smartphone, une connexion musique, casque et appels téléphoniques ainsi qu’un système GPS basique. Elle embarque quatre modes de conduite (Rain / Road / Dynamic Pro / Enduro).

Un moteur boxer à la cylindrée augmentée de 80 cm3 pour atteindre les 1254 cm3 et une admission variable (technologie BMW ShiftCam). Un passage à la norme Euro 5 pour 2021, puisque le moteur 2018 Euro 4 était déjà « Euro 5-ready ». Un résultat gratifiant de 136 chevaux à présent et un fort couple culminant à 14,5 mkg.

Les points forts de la BMW R1250 GS

  • Moteur puissant, vif et réactif
  • Amortisseur réglable
  • Hauteur de selle réglable
  • Éclairage full LED
  • Keyless Ride
  • Freinage de qualité
  • Assise confortable
  • Diversité des options
  • Rayon de braquage

Les points failes de la BMW R1250 GS

  • Gabarit conséquent
  • Poids élevé
  • Béquille centrale

Caractéristiques techniques de la BMW R1250 GS

  • Moteur : bicylindre à plat , 4 temps, refroidissement liquide, injection Ø 52 mm
  • Cylindrée : 1254 cm3
  • Puissance maximale : 136 ch à 7 750 tr/min
  • Couple maximal : 14,50 mkg à 6 250 tr/min
  • Transmission : boite à 6 rapports , manuelle – shifter en option, secondaire par cardan
  • Fourche : Telelever Ø 37 mm, déb : 190 mm
  • Frein avant : 2 disques Ø 305 mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Frein arrière : 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
  • Hauteur de selle : 850 mm
  • Réservoir : 20 litres
  • Poids tous pleins faits  : 249 kg
  • Empattement : 1 514 mm

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