3 erreurs à éviter lors de l’entretien de votre véhicule dans les DROM

L’utilisation quotidienne d’un véhicule dans les DROM présente des spécificités uniques. Les routes, le climat et l’environnement peuvent influencer la longévité et la performance de votre automobile.

Pourtant, de nombreux conducteurs commettent des erreurs d’entretien qui peuvent s’avérer coûteuses, voire dangereuses. Dans cet article, nous vous présentons 3 erreurs communes à éviter pour bien entretenir votre voiture en Outre-Mer.

Erreur n°1 : négliger le contrôle et le renouvellement des liquides essentiels

Avec la chaleur et l’humidité qui sont omniprésentes dans des régions comme la Guyane, l’usure des composants mécaniques et la dégradation des liquides est plus fréquente. L’un des premiers réflexes à adopter consiste à vérifier régulièrement les niveaux des liquides comme l’huile moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le lave-glace.

L’huile moteur joue d’ailleurs un rôle clé, car elle lubrifie, nettoie et refroidit les pièces mécaniques. Une vidange trop espacée peut entraîner l’accumulation de résidus qui dégradent les performances de votre véhicule. En effet, dans les régions tropicales, où les températures sont élevées, l’huile se dégrade plus vite. Pour ne pas vous tromper, n’hésitez pas à consulter les préconisations du constructeur, voire de réduire un peu les intervalles de vidange si vous roulez beaucoup en ville ou sur des routes accidentées.

Le liquide de refroidissement est tout aussi important, car un niveau insuffisant peut entraîner une surchauffe du moteur, surtout sous les climats chauds des DROM. Pensez également à surveiller le liquide de frein, qui assure votre sécurité en cas de freinage d’urgence, car un niveau bas ou un liquide vieilli réduit son efficacité.

Enfin, même le liquide lave-glace est souvent oublié, il reste indispensable lors des fortes pluies sous les tropiques…

Erreur n°2 : ignorer l’état et la pression des pneus

Les routes des DROM sont parfois sinueuses ou peu entretenues, ce qui sollicite beaucoup les pneus. Pourtant, de nombreux conducteurs négligent leur état et leur pression, ce qui peut avoir de graves conséquences.

Des pneus sous-gonflés augmentent la consommation de carburant, réduisent l’adhérence et provoquent une usure inégale. À l’inverse, une pression trop élevée diminue le confort de conduite et nuit au freinage. Vous pouvez donc vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois, à froid, en suivant les recommandations du constructeur. Vous les trouverez généralement sur une étiquette à l’ouverture d’une porte ou dans le carnet d’entretien.

Au delà de la pression, le contrôle visuel régulier de l’état des pneus est fondamental. Les hernies, craquelures, usure irrégulière ou profondeur des rainures insuffisantes sont autant de signaux d’alerte à prendre en compte.

Un pneu usé au-delà de la limite légale de 1,6 mm présente un risque élevé d’aquaplaning. Cela est particulièrement dangereux lors des fortes pluies tropicales. L’usure asymétrique peut aussi trahir un défaut de parallélisme ou une suspension déréglée. Ces deux anomalies altèrent la tenue de route et accélèrent l’usure des trains roulants.

Erreur n°3 : oublier l’entretien préventif et les contrôles techniques

Réaliser un entretien préventif est indispensable si vous souhaitez prolonger la durée de vie de votre véhicule et éviter les pannes coûteuses. Mais on laisse souvent cet aspect de côté. La vidange, la vérification des freins, le remplacement des filtres (air, carburant, habitacle), la surveillance de la batterie et le contrôle de la courroie de distribution sont de bonnes pratiques à réaliser régulièrement.

Souvent oubliés, les filtres jouent une place de premier choix dans le bon fonctionnement de votre voiture. Par exemple, un filtre à air obstrué réduit les performances du moteur et augmente la consommation de carburant. Un filtre à carburant encrassé peut provoquer des pannes régulières. Quant au filtre d’habitacle, qui garantit la bonne qualité de l’air à l’intérieur du véhicule, il est particulièrement important dans les régions où la pollution ou la poussière sont présentes.

La batterie est aussi à surveiller de près, car dans les climats chauds, la durée de vie des batteries est généralement réduite. En prenant le temps de vérifier régulièrement l’état de la batterie et de la remplacer dès les premiers signes de faiblesse, vous évitez de potentiels problèmes de démarrage et les risques d’endommager les composants électriques de votre voiture.

Si on ne la remplace pas en temps et en heure, la rupture de la courroie de distribution peut entraîner des dégâts irréversibles sur votre voiture. Là encore, pensez à vérifier les préconisations du constructeur, surtout si vous roulez beaucoup ou si votre véhicule est âgé.

En plus de toutes ces vérifications, n’oubliez pas les contrôles techniques obligatoires ! En hexagone comme dans les DROM, ces contrôles sont indispensables pour garantir que votre véhicule est sûr et conforme aux normes de sécurité. D’autant plus pour pouvoir détecter des anomalies avant qu’elles ne deviennent dangereuses ou trop coûteuses à réparer.

À retenir

• Surveillez régulièrement l’huile moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de frein et même le lave-glace
• Vérifiez chaque mois la pression des pneus à froid, car contrôler leur usure et leur état général est nécessaire pour rouler en toute sérénité sur des routes parfois dégradées
• Réalisez des entretiens préventifs concernant les vidanges, les filtres, la batterie, et la courroie de distribution et n’oubliez pas les contrôles techniques