La Guyane a son Ecole de Karting : « Former de jeunes pilotes guyanais »

Trésorier de l’AFK Guyane, David Brassan a œuvré pour monter une École Française de Karting (EFK) en Guyane, afin de permettre aux jeunes pilotes de 7 à 11 ans d’accéder à la discipline. Il a expliqué le projet à Oovango.com.

Une discipline déjà bien implantée à Macouria

Cela fait plusieurs années que la piste de Macouria résonne des moteurs des engins de karting de diverses catégories, que ce soit en loisir ou en compétition sous l’égide de l’ASK Guyane.

Trésorier de l’association guyanaise de karting, David Brassan a travaillé d’arrache-pied pour préparer l’avenir, avec le développement d’une École Française de Karting (EFK) sur le territoire.

Faciliter l’accès des plus jeunes au karting

« Après toutes ces années de karting, j’ai conscience que je ne serai pas le futur Lewis Hamilton », plaisante ce dernier lors d’un entretien avec Oovango.com.
« On a voulu former de jeunes pilotes, et l’accès justement aux plus jeunes est jusqu’ici assez difficile car le karting est une discipline qui demande des moyens si l’on veut acquérir son propre matériel. »

Un manque de rotation du matériel en Guyane

« De plus, il n’y a pas suffisamment de karting en circulation pour permettre une bonne rotation des machines. En métropole par exemple, on a des jeunes qui roulent sur des machines faites pour des pilotes de 6 à 8 ans, avant de passer sur des karts 8 à 10 ans, puis des karts faits pour les pilotes jusqu’à 14 ans, et ainsi de suite. Il y a ainsi une rotation du matériel qui permet à tout le monde de pouvoir rouler, à tout âge. »

« En Guyane, tout le monde ou presque roule sur des KZ, et il n’y a pas de rotation pour faciliter l’accès aux jeunes. L’École Française de Karting qui va désormais s’installer chez nous permettra de rendre la discipline accessible à tous. »

Du matériel fourni et un encadrement structuré

Concrètement, ce sont ainsi six kartings qui vont arriver en Guyane, prêtés par la fédération française. L’AFK Guyane fournit les combinaisons et les casques, ce qui permettra aux jeunes pilotes de venir rouler sans apporter leur propre matériel.

Le tout pour des séances d’entraînement ouvertes aux jeunes aspirants pilotes de 7 à 11 ans, cadrées par David Brassan – diplômé BPJEPS –, sur la piste de Macouria, pour des sessions disputées le samedi de 8h à midi.

Une réponse à la demande des familles

« Il y avait une vraie demande de la part des jeunes, et surtout de leurs parents ici en Guyane », poursuit ce dernier.
« Pour les parents, il est ainsi plus facile d’investir un minimum dans le karting, le temps d’être sûr que son enfant a le potentiel ou l’envie d’aller plus loin, et d’éviter d’acquérir un matériel coûteux, sans être certain du retour sur investissement. »

« Par la suite, le rythme des séances d’essais pourra évoluer avec un rythme plus soutenu, si les jeunes et les parents sont motivés, en fonction de la demande. On pourrait ouvrir de nouveaux créneaux, mais il faudra pour cela mobiliser encore plus de volontaires pour encadrer cela. »

Un tremplin vers la compétition et le haut niveau

L’installation d’une EFK en Guyane vient compléter l’offre proposée par l’AFK Guyane, qui organise un championnat désormais bien établi, avec trois événements dans l’année, et un déplacement annuel en Guadeloupe.

Un championnat qui devrait monter en gamme en 2026 avec un partenariat avec le très réputé Trophée Kart Mag, et la possibilité pour les meilleurs Guyanais d’aller défier les spécialistes de la métropole.

Faire émerger les talents de demain

Année après année, le karting grandit à Macouria et en Guyane, et l’arrivée de l’EFK pourrait faire émerger de nouveaux talents, à l’image des jumeaux Eli et Lyla Kanuty-Dechitel, qui viennent d’intégrer la FFSA Academy.

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Emmanuel Rolland

Rédacteur chez Oovango

Passionné de sport automobile, je travaille comme journaliste dans le milieu depuis plus de 20 ans, et j'ai collaboré avec des supports divers comme la presse quotidienne régionale, des magazines ou des sites internet spécialisés. Une activité qui m'a permis de me déplacer sur des événements prestigieux et des circuits renommés à travers le monde. Depuis 2023, je travaille comme journaliste spécialiste sports mécaniques pour le site Oovango.com.

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