Leon Cupra 2L TSI : entre sobriété et élégance

Un design très peu modifié

C’est par sa couleur rouge Cupra que cette voiture se distingue. À la fois présente sur le logo, le volant, les jantes, les surpiqûres, les grilles d’aérations, l’arrière et les quatre sorties d’échappement, cette couleur rouge d’origine allie sobriété et élégance.

Sur le modèle présenté, seules les jantes avant ont été monté en semi slick. De ce fait, les jantes arrière, le freinage ainsi que le moteur sont d’origine.

Ses éléments préférés

Thomas nous confie apprécier :

• La face avant qui grâce à ses lignes très prononcées lui donnent une allure sportive ainsi que la face arrière de sa berline compacte.
• L’amortisseur adaptatif qui lui permet de choisir entre un mode confort à un mode intermédiaire. Il nous explique que le choix du mode définit la direction et le freinage, ce qui donne un côté plus sportif ou plus confort au véhicule.
• Le toit ouvrant
• La boîte DSG dite «la boîte à double embrayage» sur la conduite

Sous le capot, un moteur 2 L 4 cylindres et des pièces d’origine

Thomas nous confie que le moteur, entièrement d’origine, n’est équipé que d’une boîte à air avec un stage 1. Il nous confie aussi effectuer un 300 ch au passage au banc. Niveau sonorité, c’est le mode confort (valve fermée avec une ligne d’origine) qui lui confère un bruit soft.

Pour la suite, Thomas envisage d’effectuer des modifications, particulièrement pour améliorer ses performances lors de la passe au sol. Pour rappel, il a effectué un chrono de 9.6.

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