Golf 2 : le mythique bolide de Gary

Présentée en France en 1984, la Golf 2 est plus longue, plus large et plus habitable que sa grande soeur, la Golf 1ère génération. À l’époque, ces changements déroutent certains fans. Ils trouvent que le modèle perd sa ligne charismatique. Cependant, au fil des années, la famille continue de s’agrandir et l’identité Golf demeure. Aujourd’hui, 8 générations du véhicule ont déjà été commercialisées.

La programmation comme passion

La golf 2 de ce réunionnais date de 1988. La team Nik technologie Motors, dont Gary est membre, s’est donnée un malin plaisir à retoucher le véhicule et optimiser ses performances. Ils ont, par exemple, sacrifié le phare avant droit, pour y installer un échangeur façade et ainsi, augmenter la puissance du moteur. Parmi les principales modifications, retenons le swap moteur. Gary a, en effet, installé un moteur de Golf 5 1900 TDI 105 ch.

Allier esthétique et mécanique

La façade de la Golf est devenue emblématique. Dès les premières générations la calandre à deux optiques rondes a caractérisé le modèle.

Tout en conservant cette identité visuelle, Gary et sa team ont apporté bon nombre de modifications à cette Golf 2. Ainsi, le pare-choc n’est plus d’origine. Pour plus de traction, la voiture est également inclinée et relevée à l’arrière. Par ailleurs, les jantes ont été adaptées et des extensions d’ailes sont installées sur les côtés du bolide.

Plusieurs projets sont en réflexion ou en cours de réalisation, sur différents véhicules de ces passionnés de courses automobiles.