Bonus et Malus Auto : ce qui doit changer en 2022
Par Redaction | Le 06/10/2021 | Économie
Le projet de loi de finance pour 2022 est en cours de débat au Parlement. Concernant la fiscalité auto, on en sait un peu plus et sans (bonne) surprise : malus en plus et bonus en moins au programme.
-
13/03/2026
Peut-on encore parler d’un marché moto mondial ?
Entre e-commerce et écarts de revenus, la moto illustre un marché
-
12/03/2026
Le showroom oOvango : la nouvelle adresse des bonnes affaires auto
Découvrez le showroom Oovango au Lamentin : véhicules récents, peu
-
11/03/2026
Essai Q3 : la montée en gamme qui donne le sourire
L’Audi Q3 e-hybrid 2025 monte en gamme avec 272 ch, confort accru
-
10/03/2026
L’actu des sports mécaniques du 10 mars 2026
Entre annulation du Martinique Rallye Tour, podium pour un pilote
La présentation du Projet de Loi de Finance pour 2022, est débattu en ce mois d’octobre à l’Assemblée Nationale puis au Sénat. La fiscalité concernant l’acquisition de véhicules neufs n’est pas figée, mais elle se dessine pour l’année prochaine. Qu’en est-il des malus et des bonus ?
Sommaire
Pas d’aides prévues et malus accrus
Concernant les aides sous forme de bonus notamment- il n’y a actuellement rien de nouveau. Déjà annoncée depuis l’an dernier, la diminution du bonus écologique par décret, amputée de 1 000€ au 1er juillet dernier, le sera également au 1er janvier 2022. Une incertitude demeure concernant le maintien du bonus mis en place en début d’année 2021 par le Ministère des Outre-mer. Il est de 1 000 € supplémentaire pour l’acquisition d’un véhicule « propre ». Le bonus a aussi été reconduit sans limite de temps annoncée en juin dernier. Concrètement en 2022, l’acquisition d’un véhicule hybride rechargeable ne bénéficiera plus d’aide gouvernementale. Celle d’un véhicule électrique va baisser de 6000€ à 5000 € (+1000 € potentiellement en Outre-mer).
Pas plus de 40 000€
En revanche, on sait déjà que le seuil de grammage de CO2 déclenchant le malus écologique va baisser. Et cela pour les deux prochaines années de 10 g de CO2/km. Dès janvier 2022, il est abaissé à 128 g de CO2/km puis 123 g de CO2/km en 2023. Les acquéreurs de véhicules concernés par le malus devront s’acquitter dès ce seuil d’un malus au barème en vigueur. Il n’excédera pas un maximum de 40 000€ ou la moitié de la valeur du modèle. À partir de janvier également, le malus au poids sera intégré, en plus. La taxe concernera les véhicules de plus de 1800kg, à raison de 10 € par kilo supplémentaire. La bonne nouvelle, s’il en est, c’est que le total de ces taxes ne pourra excéder 40 000 € pour l’achat d’un véhicule.
Recevez nos bons plans autos en exclusivité et le meilleur de l’actu auto/moto en Outre-mer, chaque dernier jeudi du mois !
Laisser un commentaire