L’actu des sports mécaniques du 04 Février 2026

Guadeloupe : UAE4 Series à Dubaï : première victoire pour Kenzo Craigie !

Le pilote britannique, d’origine guadeloupéenne, Kenzo Craigie, a décroché ce week-end sa première victoire en monoplace, en remportant la première des deux manches du championnat hivernal de F4 du Moyen Orient sur le circuit de Dubaï.

La manche des UAE4 Series au Dubai Autodrome a offert un week-end intense et disputé, mettant en évidence la régularité et la montée en puissance de Kenzo Craigie. Dès la première course, le Britannique a parfaitement exploité sa pole position pour s’imposer, gérant avec sang-froid la pression des poursuivants Oleksandr Bondarev et Andy Consani, notamment après une relance sous Safety Car qui a compressé le peloton. Sa victoire, nette et maîtrisée, illustre sa capacité à rester concentré et efficace dans des conditions où chaque erreur pouvait coûter cher.

Lors de la deuxième manche, Craigie a encore marqué les esprits en décrochant un podium, terminant derrière Christian Costoya et Andy Consani, et montrant une approche tactique intelligente pour sécuriser un maximum de points dans un peloton très serré. Dans la troisième course, il a conclu dans le top 5, conservant un rythme régulier et capitalisant sur ses performances précédentes pour maintenir sa position au classement général.

Classements – Courses

• Course 1 : 1. Kenzo Craigie – 2. Oleksandr Bondarev – 3. Andy Consani
• Course 2 : 1. Christian Costoya – 2. Andy Consani – 3. Kenzo Craigie

Championnat – Top 5 provisoire

1. Oleksandr Bondarev
2. Andy Consani
3. Kenzo Craigie
4. Christian Costoya
5. Iacopo Martinese

Grâce à ce week-end solide, Craigie se positionne comme l’un des pilotes les plus constants du plateau et conserve ses chances dans la lutte pour le titre. Le championnat reprendra avec les prochaines manches prévues à Lusail, au Qatar, les 14 et 15 février 2026, qui seront cruciales pour décider du classement final et offrir aux pilotes une ultime occasion de se distinguer.

Essais F1 Barcelone : les nouvelles monoplaces en piste

Les essais hivernaux de Formule 1 disputés sur le circuit de Barcelona-Catalunya ont permis aux écuries de lancer concrètement leur saison, avec un objectif clair : fiabilité, collecte de données et validation des nouveaux concepts techniques.

Sur trois journées de roulage intensif, les équipes ont priorisé les longs relais et les essais aérodynamiques, reléguant la performance pure au second plan.

Mercedes s’est distinguée par un important volume de tours couverts, confirmant une préparation méthodique, tandis que Ferrari et McLaren ont également affiché une bonne constance. Si les chronos restent à interpréter avec prudence — programmes et charges de carburant variant fortement — ils offrent néanmoins une première indication de la hiérarchie potentielle.

On notera les débuts en piste de la nouvelle équipe Cadillac, mais aussi l’absence lors de ces tests des monoplaces de l’écurie Williams, qui

Sur l’ensemble des trois journées cumulées, Lewis Hamilton a signé la référence chronométrique, plaçant Ferrari en tête des feuilles de temps. Mercedes place deux pilotes dans le top 5, preuve d’une base technique solide, alors que McLaren confirme sa compétitivité.

Classement des 5 meilleurs chronos cumulés

1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1’16”348
2. George Russell (Mercedes) – 1’16”445
3. Lando Norris (McLaren) – 1’16”594
4. Charles Leclerc (Ferrari) – 1’16”653
5. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1’17”081

Moto GP : Honda dévoile sa MotoGP 2026 et affiche ses ambitions

Honda a officiellement présenté sa RC213V 2026 quelques jours avant le début des essais officiels, confirmant sa livrée bleu‑blanc‑rouge et l’arrivée du sponsor principal Castrol, remplaçant Repsol. Après une saison 2025 encourageante, ponctuée de deux podiums avec Joan Mir, le HRC affiche ses ambitions pour 2026 : revenir régulièrement aux avant‑postes du MotoGP et viser la victoire. Le constructeur mise sur l’amélioration de la moto, la performance des pilotes et l’organisation de l’équipe pour atteindre ces objectifs. La saison marquera aussi les 60 ans de Honda en catégorie reine, un jalon symbolique dans l’histoire de la marque.

Fabio Quartararo et Honda : discussions en cours

Des rumeurs persistantes indiquent que Fabio Quartararo pourrait quitter Yamaha à l’issue de la saison 2026 pour rejoindre Honda à partir de 2027, dans le cadre d’un contrat potentiellement sur deux ans. Cette information, largement relayée, s’inscrit dans un marché des transferts déjà très animé à l’approche d’une nouvelle ère technique en MotoGP. Toutefois, le Français a clarifié qu’il n’a encore rien signé et qu’il est simplement en négociations avec plusieurs équipes, dont Honda, avant de prendre une décision définitive pour 2027.

Jorge Martín vers Yamaha en 2027

Selon Motorsport.com, Jorge Martín est en passe de signer avec Yamaha pour les saisons 2027 et 2028, succédant à Fabio Quartararo dont le départ vers Honda est attendu après 2026.

Le champion du monde 2024 mettra ainsi fin à son aventure avec Aprilia, équipe qu’il a rejointe en 2025 après son titre et avec laquelle il n’a jamais trouvé de véritable harmonie en raison de blessures répétées et de difficultés d’adaptation.

Marco Bezzecchi prolonge avec Aprilia

Marco Bezzecchi a signé une extension de contrat avec Aprilia Racing jusqu’à fin 2028 après une première saison 2025 réussie avec trois victoires et plusieurs podiums, qui l’ont placé comme figure centrale de l’équipe. Aprilia a officialisé l’accord avant les essais de pré‑saison, soulignant la volonté de stabilité dans un marché des transferts très actif. Bezzecchi s’est dit « très heureux » de poursuivre un projet à long terme avec le constructeur italien.

Formule E : Evans s’impose sous la pluie à Miami

La troisième manche du championnat Formula E 2026, disputée samedi sur le circuit urbain du Miami International Autodrome, s’est déroulée dans des conditions météorologiques changeantes qui ont pesé sur les stratégies et le déroulement de la course. Parti neuvième sur la grille, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) a signé une performance remarquable pour remporter l’E‑Prix, sa 15ᵉ victoire en Formula E, ce qui constitue un nouveau record dans la série.

La course, lancée derrière la voiture de sécurité à cause de la pluie, a vu de nombreux pilotes peiner à trouver l’équilibre entre agressivité et conservation d’énergie, mais Evans a su gérer cet équilibre mieux que ses adversaires pour s’imposer au terme d’un Grand Prix disputé et physique.

Derrière lui, Nico Müller (Porsche) a pris la deuxième place après avoir mené une partie de l’épreuve depuis la pole, tandis que Pascal Wehrlein (Porsche) a complété le podium pour offrir un double résultat pour l’équipe allemande. En progressant régulièrement, Joel Eriksson (Envision) et Nyck de Vries (Mahindra) ont terminé quatrième et cinquième, marquant des points importants dans un peloton très serré.

Top 5 – Miami E‑Prix 2026

1. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)
2. Nico Müller (Porsche)
3. Pascal Wehrlein (Porsche)
4. Joel Eriksson (Envision)
5. Nyck de Vries (Mahindra)

Au classement général des pilotes après trois manches, Nick Cassidy (Citroën Racing) conserve l’avantage avec 40 points, suivi de Pascal Wehrlein (38 pts) et Jake Dennis (36 pts). Le Barbadien Zane Maloney (Lola Yamaha ABT), après une course solide mais hors du top 10, marque 1 point et occupe désormais la 16ᵉ place du championnat avec ce total.

Top 5 – Championnat pilotes après Miami

1. Nick Cassidy – 40 pts
2. Pascal Wehrlein – 38 pts
3. Jake Dennis – 36 pts
4. Oliver Rowland – 34 pts
5. Nico Müller – 33 pts

Asian Le Mans : CrowdStrike dominant à Dubaï

Les 30 janvier et 1er février 2026, l’Asian Le Mans Series disputait à Dubaï les manches 3 et 4 de la saison avec deux courses de quatre heures. Sur le Dubai Autodrome, les stratégies et la gestion des neutralisations ont joué un rôle central.

En LMP2, CrowdStrike Racing by APR a réalisé un week-end parfait en remportant les deux épreuves, s’affirmant comme un acteur majeur du championnat. La catégorie GT3 a connu deux vainqueurs différents : Kessel Racing lors de la première course, puis le Team WRT lors de la seconde.

En LMP3, la hiérarchie est restée serrée avec des victoires partagées.

Ce double rendez-vous a resserré les classements avant la finale d’Abu Dhabi le week-end prochain, décisive pour le titre et les invitations au Mans.

Formula Regional Middle East Trophy : Kato et Hanna victorieux

Sur le front des monoplaces au Moyen-Orient, la 3ᵉ manche du Formula Regional Middle East Trophy s’est déroulée ce week-end au Dubai Autodrome. C’est un affrontement riche en rebondissements : Taito Kato a signé sa première victoire en monoplace dans la première course, devançant Alexander Abkhazava et Kean Nakamura-Berta. Dans la seconde, rookie Salim Hanna s’est offert son premier succès après un restart tactique. Enfin, Abkhazava a dominé la troisième course malgré un départ chaotique du leader de championnat Rashid Al Dhaheri, qui a calé sur la grille et perdu gros au classement. Al Dhaheri conserve la tête du championnat mais voit l’écart fondre face à Nakamura-Berta et Abkhazava avant la finale à Lusail dans une dizaine de jours. Un week-end où la combativité prime sur la constance.

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Emmanuel Rolland

Rédacteur chez Oovango

Passionné de sport automobile, je travaille comme journaliste dans le milieu depuis plus de 20 ans, et j'ai collaboré avec des supports divers comme la presse quotidienne régionale, des magazines ou des sites internet spécialisés. Une activité qui m'a permis de me déplacer sur des événements prestigieux et des circuits renommés à travers le monde. Depuis 2023, je travaille comme journaliste spécialiste sports mécaniques pour le site Oovango.com.

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