Volvo S60 T6 AWD Recharge : la berline sportive incontournable

« La berline sportive qui réinvente la conduite. » La brochure de Volvo, consacrée à cette S60 T6 AWD Recharge, ne tarit pas d’éloges. Extérieurement déjà, ses courbes allongées (près de 4,80 m de longueur) nous font les yeux doux. Un design à la fois élégant et doté de quelques touches de sportivité, surtout vu de l’arrière.

À l’intérieur, le raffinement et la sobriété sont de mise. Parmi les options incontournables, le système audio haut de gamme de 1400 W qui comprend 15 enceintes, un caisson de graves et la possibilité de recréer l’ambiance acoustique d’une pièce spécifique (studio, concert, club de jazz…). Un réglage bluffant de réalisme et un des meilleurs sons constatés depuis le début des essais sur Oovango.

Volvo S60 T6 AWD Recharge : De la vigueur sous le capot

La S60 n’est pas une simple berline parmi tant d’autres. Avec son 4 cylindres de 2l de 253 ch couplé à un bloc électrique de 145 pour une puissance cumulée de 340 ch (590 Nm), elle se permet d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 5,5 secondes. Nous sommes donc en présence d’une voiture capable de jouer sur les plates-bandes des Allemandes. Le châssis, affûté, garantit en outre une réelle sécurité en haussant le rythme, y compris dans le sinueux. Quant à l’autonomie en mode tout électrique, nous avons pu effectuer plus de 65 km, malgré les deux tonnes à tracter. Un résultat nettement supérieur par rapport à la concurrence. 

Que peut-on reprocher à cette S60 ? Seule la boîte à gants du tunnel central, qui a avalé notre carte d’identité et qu’il a fallu récupérer avec une pince à épiler, est mal conçue. Pour le reste, la copie de Volvo est parfaite si l’on dispose de 70 000 € sur le compte en banque. Un achat coup de cœur.

• À propos
• Articles récents

Sébastien Berthoud

Passionné de voitures de collection et rompu au pilotage sur circuit (Le Mans, Magny-Cours, Le Castellet…), je suis journaliste depuis plus de 20 ans et essayeur automobile depuis le début de l’aventure oOvango.com. Je teste chaque modèle (plus de 120 depuis la création du site) pendant une semaine environ afin de retranscrire fidèlement les sensations de conduite et conseiller au mieux les lecteurs.

Les derniers articles par Sébastien Berthoud (tout voir)

• Citroën ë-C3 : l’électrique accessible - 24/04/2025
• Dacia Duster Hybrid 140 : plus robuste et plus technologique - 27/03/2025
• BMW 440d xDrive Coupé : le diesel au charme inégalable - 13/03/2025