Premier King of Essence de 2022, un run si attendu !

Par Redaction | Le 20/04/2022 | Sports mécaniques

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Une Ford Fiesta ST sur le King of Essence

Nicolas, le propriétaire d’une Ford Fiesta ST de 2018, venu sur le run King of Essence nous la présente. Couleur gris fox, finition ST Pack avec 2 énormes bandes noires de l’avant à l’arrière de la voiture. Niveau esthétique : de nombreux stickers Ford, Nicolas est un passionné de la marque. Des jantes 18 pouces à l’arrière, et à l’avant les jantes 17 ST, exceptionnellement pour le run.

Côté performance : une ligne d’échappement full milltek, un échangeur, une admission, des durites et des disques de freins rainurés. Pour la reprog, Nicolas est passé par TRS Performance, un spécialiste en Angleterre. Une reprog dont le proprio est plutôt content. À 200 ch d’origine, la ST est à environ 250 aujourd’hui.

À l’intérieur… de beaux sièges d’origine sur la version ST Pack. La voiture est reconnue être un modèle dont la marque Ford a bien réussit l’intérieur. Dans l’habitacle ce que Nicolas préfère : un volant avec toutes les commandes à proximité pour faciliter le pilotage.

La Mini Cooper S devenue une Mini John Coper Works

Dany est l’heureux propriétaire d’une Mini Cooper S R56 , il participe à son second run King of Essence ce jour-là. La première fois c’était en novembre 2020, déjà presque deux ans.

Sous le capot : une admission AEN, un turbo TTE et un échangeur Wagner. La reprog, elle s’est faite dans l’hexagone. Le préparateur, lui, est ADW. Les deux voitures présentées par Théo aujourd’hui ont été reprogrammées hors de La Réunion, une première. En Angleterre et dans l’hexagone plus précisément. Un embrayage renforcé rajouté et à l’intérieur un scangauge.

Le bruit de la Mini est « démoniaque » précise Théo.

Photos du King of Essence du 17 avril

Crédit photo Racsmad

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