L’actu des sports mécaniques du 23 septembre

Rallye : Rehane Gany stoppe sa saison en CDF

Malgré de bons résultats cette année au volant de la Citroën C3 Rally2, Rehane Gany a annoncé sur ses réseaux sociaux qu’il met fin prématurément à sa campagne en championnat de France des rallyes. Engagé aux côtés de son copilote Frank Le Floch au sein de la structure de l’équipe Sarrazin World Rally Team, et soutenu par le programme Iron Lynx, le jeune et prometteur pilote réunionnais avait pourtant signé des performances éclatantes cette saison. Cela avec notamment une deuxième place absolue au Rallye d’Antibes-Côte d’Azur, une 4^e place au Rallye du Touquet, sans oublier sa performance au Rallye Rhône Charbonnière où il était en lice pour la victoire avant d’abandonner sur sortie de route. 

« Avec Franck, notre saison 2025 en championnat de France des rallyes au sein du Sarrazin world rally team a pris fin après le rallye Mont-Blanc Morzine », a ainsi déclaré le vainqueur du Tour de la Réunion 2025. « Un grand merci à Iron Lynx et Gwen Lagrue pour cette incroyable opportunité pendant 1 an et demi ainsi qu’à toute l’équipe Sarrazin World Rally Team. De notre côté, comptez sur nous pour rebondir et être de retour le plus vite possible afin de poursuivre notre chemin vers les sommets ».

Crédit photo : Facebook Rehane Gany

… et Greg Buchholzer s’attaque au Rallye du Var

Le Guadeloupéen a annoncé sa participation au Rallye du Var (27 au 30 novembre), dernière manche du championnat de France des rallyes au volant de la Citroën C3 Rally2 avec laquelle il a brillé cette année au Rallye des Grands Fonds puis au Martinique Rallye Tour. Grégory Buccholzer, qui sera une nouvelle fois épaulé par l’expérimenté Benjamin Veillas dans le baquet de droite, disputera avant cela le Rallye du Haut Pays Niçois (7 et 8 novembre), épreuve comptant pour la Coupe de France, en guise de préparation. Oovango reviendra prochainement sur ce projet.

F1 : GP d’Azerbaïdjan : Verstappen met la pression sur McLaren

Max Verstappen n’a pas laissé le moindre souffle d’air à ses adversaires dans les rues de Bakou. Parti en pole, le triple champion du monde a réalisé le « grand chelem »: meilleur départ, course menée de bout en bout, meilleur tour en poche. Une démonstration qui relance ses ambitions au championnat alors que ses rivaux directs ont vécu un dimanche noir.

Le drame s’est noué dès les premières secondes. Oscar Piastri, leader du classement, s’élance mal depuis la 9ᵉ place. Coupable d’un faux départ, sa McLaren cale quasiment sous les feux. Reparti en catastrophe, l’Australien bloque ses freins au virage 5 et finit dans le mur. Abandon immédiat et premier vrai faux pas d’une saison jusqu’ici maîtrisée. McLaren pouvait espérer plier l’affaire au championnat constructeurs mais l’équipe repart frustrée et sous tension.

Dans ce chaos initial, Verstappen s’échappe. Sa Red Bull, chaussée de pneus durs au départ, offre un rythme implacable. Arrêt tardif au 39ᵉ tour, montée en puissance sur médiums : le Néerlandais contrôle jusqu’au drapeau à damier, près de quinze secondes devant son plus proche poursuivant. George Russell, pourtant diminué physiquement, arrache la 2ᵉ place pour Mercedes après une prestation solide, confirmant les progrès de l’écurie allemande.

Sur la troisième marche, Carlos Sainz signe la surprise du week-end. Avec une Williams en constante amélioration, l’Espagnol offre à l’écurie de Grove son premier podium depuis des années. Derrière, Kimi Antonelli (4ᵉ) confirme ses débuts prometteurs, tandis que Liam Lawson (5ᵉ) décroche son meilleur résultat en carrière. 

Grand perdant du jour, Lando Norris n’a pas pu capitaliser sur l’abandon de son coéquipier. Freiné par un arrêt trop lent et coincé dans le trafic, le Britannique doit se contenter de la 7ᵉ place. Hamilton et Leclerc suivent, loin des espoirs de Ferrari.

Au classement, Piastri conserve la tête mais son avance fond. Norris reste en embuscade, tandis que Verstappen, relancé par cette démonstration, redevient un prétendant crédible. L’Azerbaïdjan n’a peut-être pas bouleversé les hiérarchies, mais il a fissuré les certitudes. La suite du championnat s’annonce plus ouverte qu’on l’imaginait.

Top 10 du GP d’Azerbaïdjan 2025 :

1.      Max Verstappen (Red Bull) 1:33:26.408

2.      George Russell (Mercedes) +14,609 s

3.      Carlos Sainz (Williams) +19.199 s

4.      Kimi Antonelli (Mercedes) +21.760 s

5.      Liam Lawson (Racing Bulls) +33.290 s

6.      Yuki Tsunoda (AlphaTauri) +33.808 s

7.      Lando Norris (McLaren) +34,227 s

8.      Lewis Hamilton (Ferrari) +36,310 s

9.      Charles Leclerc (Ferrari) +36,774 s

10.  Isack Hadjar (Racing Bulls) +38,982 s

Top 10 championnat :

1.Piastri 324; 2. Norris 299; 3. Verstappen 255; 4. Russell 212; 5. Leclerc 165; 6. Hamilton 121; 7. Antonelli 78; 8. Albon 70; 9. Hadjar 39; 10. Hulkenberg 37, etc.

Formule 2 : Crawford se relance à Bakou

Dino Breganovic et Jak Crawford sont les deux vainqueurs des deux manches de Formule 2 disputées dans les rues de Bakou. Ce dernier se relance au championnat derrière Leonardo Fornaroli, toujours leader.

Dino Beganovic (Hitech TGR) a dominé la course sprint, s’imposant avec plus de six secondes d’avance sur son coéquipier Luke Browning, qui a terminé deuxième. Alex Dunne a complété le podium en troisième position. La course a été marquée par l’abandon de plusieurs pilotes, dont le débutant Martinius Stenshorne (MP Motorsport), qui était en lice pour un podium avant de rencontrer des problèmes mécaniques.

Dans la course principale, Jak Crawford (DAMS Lucas Oil) a converti sa pole position en victoire, résistant à une pression intense de la part de Joshua Duerksen (AIX Racing), qui a terminé à seulement 0,2 seconde derrière lui. Cette performance marque sa quatrième victoire de la saison. Leonardo Fornaroli (Invicta Racing) a initialement franchi la ligne en troisième position, mais une pénalité de 10 secondes pour une collision avec Alex Dunne (Rodin Motorsport) l’a rétrogradé à la cinquième place. Alex Dunne a ainsi hérité de la troisième place sur le podium. 

Au championnat, Fornaroli demeure solide leader, mais sa pénalité a permis à Crawford de revenir à 19 points de l’Italien, en lice pour un second titre consécutif après celui décroché en Formule 3 en 2024.

IMSA : Doublé Cadillac à Indianapolis

Cadillac a remporté son premier succès de la saison lors de la course d’Indianapolis, le constructeur américain signant même un doublé sur le Brickyard en portant deux voitures aux deux premières places.

Le No. 31 Cadillac Whelen V-Series.R, piloté par Jack Aitken, Earl Bamber et Frederik Vesti a remporté la victoire lors du TireRack.com Battle on the Bricks 2025, une course de six heures disputée sur le circuit routier du Indianapolis Motor Speedway. 

Cette victoire marque le premier succès de Cadillac en 2025 dans le championnat IMSA, le championnat d’endurance nord-américain. Le trio Aitken-Bamber-Vesti, sur la voiture de l’écurie Action Express Racing, a devancé l’autre Cadillac, celle du Wayne Taylor Racing, emmenée par Ricky Tayler et Felipe Albuquerque. L’Acura ARX-06 du Meyer Shank Racing, pilotée par Tom Blomqvist et Colin Braun, complète le podium.

En LMP2, la victoire est revenue à l’Oreca de l’équipe TDS avec l’équipage Thomas-Jensen-McElrea. Ils devancent la voiture de l’équipe Inter Europol de Dillmann-Garg-Clark. En GTD Pro, c’est la Ford Mustang GT3 Multimatic de Seb Priaulx et Mike Rockenfeller qui s’est imposée, alors que la Ferrari 269 GT3 Inception Racing (Shandorff, Milroy et Iribe) a dominé le GTD.