L’actu des sports mécaniques du 10 juin

Toyota plus rapide à la journée test du Mans

Toyota a signé le meilleur chrono de la Journée Test des 24 Heures du Mans. L’Hypercar #8 se montrant la plus rapide devant la plus rapide des Ferrari, et une Alpine.

Traditionnellement, la Journée Test sert de répétition générale sur le circuit de la Sarthe. Ce, une semaine avant le week-end de course à proprement parlé. Dimanche matin, c’est la Ferrari 499P #83 semi-privée de l’équipe AF Corse qui avait signé le meilleur temps. Robert Kubica était au volant.

L’après-midi, Brendon Hartley battait cette référence sur sa Toyota GR010 Hybrid #8, le Néo-Zélandais bouclant son meilleur tour en 3’26’’246. La Ferrari 499P #51, qui s’était imposée dans la Sarthe en 2023 pour le retour de la Scuderia dans la catégorie reine, se classe deuxième au cumul de la journée, à 0’’531 seconde, avec James Calado. Journée productive pour Alpine qui conclut avec le troisième meilleur temps de la #36. Et ce, emmenée par Mick Schumacher, qui se classe à un peu plus d’une seconde de Hartley.

Attendue ce week-end au Mans Porsche a conclu la journée test au quatrième rang, avec la 963 #6 de Kévin Estre (+1’’110). Le top 5 étant complété par la Ferrari AF Corse (+1’111). On notera le huitième temps à l’issue de cette journée pour la première BMW, devant la première Cadillac, celle de l’équipe Hertz Team Jota. Session très difficile en revanche pour Peugeot. L’équipe ne peut faire mieux que les 19^e et 21^e chronos. Elle fait même moins bien que les nouvelles Aston Martin Valkyrie (18^e et 20^e).

En LMP2, le meilleur temps est pour le prototype Oreca 07 #22 United Autosports. On note un meilleur temps en 3’35’’770, devançant la voiture du TDS Racing. En LMGT3, avantage à la Lexus #87 de l’équipe Akkodis ASP Team qui termine la journée avec un meilleur temps de 3’55’’276.

La Journée Test a été neutralisée à plusieurs reprises, la première fois suite à la sortie du prototype LMP2 #11 de l’équipe Proton Competition avec Giorgio Roda, puis une sortie de route de la Mercedes-AMG #63.

On rappellera que Reshad de Gerus s’apprête à disputer ses quatrièmes 24 Heures du Mans d’affilée. Le pilote réunionnais concourant une nouvelle fois dans la catégorie LMP2. Et ce, sous les couleurs de l’équipe Iron Lynx – Proton, aux côtés du Français Macéo Capietto et de l’Allemand Jonas Ried.

La semaine se poursuivra mercredi à 14h00 pour les Essais Libres 1, qui seront suivies en fin d’après-midi par les qualifications pour l’Hyperpole, puis des Essais Libres 2 dans la nuit. Jeudi, se tiendront les Essais Libres 3, puis les qualifications Hyperpole en début de soirée, et enfin les Essais Libres 4 dans la nuit. Enfin, le départ de l’édition 2025 des 24 Heures du Mans sera donné à 16h.

Ogier s’impose en Sardaigne

Sébastien Ogier (Toyota) a remporté le Rallye de Sardaigne, devançant Ott Tänak sur sa Hyundai.

Il s’agit du troisième succès sur quatre rallyes disputés pour Sébastien Ogier cette saison. Ce dernier dispute une saison partielle. Comme il le fait depuis 2022, cela ne l’empêche pas de revenir à quelques encablures au classement de son équipier Elfyn Evans, toujours leader du classement après sa quatrième place en Sardaigne.

En Sardaigne, Ogier s’est montré dominateur, et a su résister à la pression de Tänak lors des dernières spéciales. Le Français s’est offert une ultime frayeur dans la dernière spéciale. En effet, sa Toyota échappait à son contrôle dans un virage, certes à basse vitesse, avant de stopper sa glissade contre un arbuste. Reparti aussitôt, Ogier conservait 7’’9 d’avance sur Tänak. Un autre pilote Toyota, Kalle Rovanperä, complète le podium.

MotoGP : Marquez s’envole en Aragon

Marc Marquez (Ducati) a remporté le Grand Prix d’Aragon, huitième manche du championnat MotoGP, devant son frère Alex Marquez.

Il s’agit du quatrième succès cette saison pour Marc Marquez. Il creuse encore un peu plus l’écart au championnat. Les Français Johann Zarco (Honda) et Fabio Quartararo (Yamaha) ont abandonné sur chute.

Impérial tout au long du week-end, sur un circuit où il a régulièrement performé, Marc Marquez s’est offert un carton plein en Aragon, avec la pole position, la victoire en Sprint, puis en course. Mieux : le champion espagnol a dominé toutes les séances d’essais libres, y compris le warm-up. C’est Francesco Bagnaia (Ducati) qui a complété le podium derrière les deux frères Marquez.

Week-end difficile en revanche pour les Français. Fabio Quartararo, en vue lors des dernières courses, a chuté au 13^e tour, alors qu’il occupait une anonyme 10^e place. De son côté, Johann Zarco avait déjà dû renoncer, lui aussi sur chute, au 9^e tour.

L’ensemble des concurrents se retrouvera à la fin du mois en Italie, sur le circuit du Mugello.

Guadeloupe : Greg Buchholzer s’associe à SACI pour les Grands Fonds et le MRT

Grégory Buchholzer sera au départ du Rallye des Grands Fonds (20-22 juin) et du Martinique Rallye Tour (24-27 juillet) sur une Citroën C3 Rally2. Le pilote guadeloupéen a conclu un partenariat avec SACI, entreprise phare de la distribution de pièces et services automobiles en Guadeloupe.

Pour ces deux rallyes, il disposera des services d’un copilote de renom en la personne de Benjamin Veillas, qui a copiloté le champion du monde Sébastien Ogier durant la saison de WRC en 2022 sur une Toyota GR Yaris.

Ouvreur aux Grands Fonds en 2024, vainqueur de la classe R3 l’an passé également au Martinique Rallye Tour (et 12^e du général), Grégory Buchholzer compte une solide expérience en rallye (Peugeot 206 XS, Citroën C2) entre 2007 et 2019, avant de retrouver la compétition l’an passé au MRT sur une Renault Clio R3 Maxi.

L’accord entre SACI et Greg Buccholzer fera l’objet de plusieurs événements. Le 11 juin, la voiture sera exposée dans la galerie du centre commercial Carrefour Destreland. Le 12 juin, la voiture sera exposée au sein d’un magasin SACI, alors que des challenges sur simulateur seront organisés avec, pour les gagnants, une place aux côtés de Grégory Buchholzer lors d’essais juste avant les Grands Fonds, le 19 juin.