Le Tricity 300, membre de la gamme 3 roues de Yamaha

Yamaha continue de développer sa gamme 3 roues

Basé sur le très bon moteur BlueCore du Xmax 300, l’un des plus puissants du segment, le Tricity se un engin puissant. Avec un blocage du train avant, une première chez Yamaha, que l’on actionne par une pression à l’index. Le scooter est très fonctionnel. Un grand coffre sous la selle permet d’accueillir deux casques intégraux + un blouson, ou deux casques jet + un sac. La promesse d’une bonne sécurité : avec à l’avant 2 disques de frein de 267 mm, couplés à 2 étriers nissin axiaux 2 pistons. Et à l’arrière un disque de 267 mm, couplé à un système ABS. Sans oublier une monte pneumatique, en 14 pouces, spécialement développée par Bridgestone. Côté technologie : un démarrage sans clé, une prise 12 V et un frein de parking.

Un scooter 300 cm3 pour les permis B

L’objectif principal de Yamaha avec ce Tricity 300, être fonctionnel et permettre aux permis B de rouler un puissant scooter de 300 cm³, sans avoir à passer un permis A. Bien joué de la part de la marque ! Le Tricity 300 est une excellente solution pour les personnes dépourvus de permis A, qui veulent éviter les bouchons, au guidon d’un scooter stable et rassurant.

Caractéristiques techniques du Yamaha Tricity 300

• Moteur : monocylindre 4T, refroidissement par eau
• Cylindrée : 292 cm³
• Puissance maximale : 28 ch à 7250 tr/min
• Couple maximal : 29 Nm à 5750 tr/min
• Transmission : variateur, courroie
• Fourche : télescopique X2
• Frein avant : disques x 2, diamètre 267 mm
• Frein arrière : 1 disque de diamètre 267 mm
• Hauteur de selle : 795 mm
• Réservoir : 13 litres
• Poids tous pleins faits  : 239 kg
• Prix Martinique : 9 899 €

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