La Honda CB125R, la petite japonaise pour les permis A1

La benjamine de la gamme

La Honda CB125R s’inscrit dans la lignée des précédents modèles de cette même moto. En effet, le premier modèle a été commercialisé en 1977, sous le nom CB125T, désignant les twins pour son cylindre. La japonaise était déjà, à l’époque, la plus performante de sa génération. Au fil du temps, les modèles se sont succédés, passant par la T2, la TD, la TDJ avant cette version actuelle.

Entre performance et élégance

La Honda CB125R assure une bonne expérience de conduite, notamment pour les nouveaux pilotes.

Ses performances donnent des sensations de conduites intenses pour une petite moto, tout en garantissant une sensation de sécurité au conducteur. La hauteur de la selle l’a rend accessible aux personnes de petite et de moyenne taille. Très fine à l’avant, elle permet facilement de poser le pied au sol.

Caractéristiques Honda CB125R

• Moteur : monocylindre en ligne , 4 temps, refroidissement : liquide
• Cylindrée : 124,70 cc cm3
• Soupape : 2 soupapes par cylindre
• Alésage/Course : 76 x 55 mm
• Puissance : 13 ch à 10 000 tr/min
• Couple : 1,10 mkg à 8 000 tr/min
• Poids : 136.9 kg tous pleins faits
• Réservoir : 13L
• Hauteur de selle : 793 mm
• Empattement : 1 313 mm
• Alimentation : injection
• Transmission : boîte à 6 rapports secondaire par chaine
• Suspension avant : fourche téléhydraulique Ø 31 mm, déb : 120 mm
• Suspension arrière : mono-amortisseur, déb : 126 mm
• Frein avant : un disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
• Frein arrière : un disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
• Dimension pneu avant : 100/80/17
• Dimension pneu arrière : 130/70/17

Ses concurrentes

• Yamaha MT 125
• Suzuki GSX R 125
• Orcal SK01

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